恐怖主义在当今世界对许多国家来说都是非常严重的威胁,新闻报道中也经常出现关于恐怖袭击的报道。恐怖主义是一个非常复杂的问题,交织着政治、地缘战略、宗教等方方面面的因素。
在货运险投保中,大家经常可以在保单上的特别约定一栏看见关于免赔额的内容,那什么是免赔额呢?免赔额又有哪些种类呢?
与战争险类似,罢工险在早期也被保险人列为除外风险。在Institute Cargo Clause 1/8/1912条款中,有一条SR&CC条款
上诉人某保险公司一审辩称,对两者之间的保险合同关系、某公司车辆在X发生事故的事实没有异议,但本起事故中
理赔过程涉及投保人、被保险人、保险经纪公司、保险公司,本文将全过程讲解货运险理赔经过。
由上图可以看出,从投保人、被保险人,受益人,两者都有很大的差别。而对承运人来讲,比较大的区别在于:
上海某物流公司运一批添加剂颜料从上海至河南,途径无锡、常州、南京、滁州等地,在安徽省滁州发生翻车事故。事发时由于夜间行车,对向车辆影响视线加上夜间行车身体疲惫,驾驶不慎疏于观察滑落到路边农田中倾覆。
货运是一种运输业务,企业之间的物质资金流通都离不开货运。货运方式主要有海上货物运输方式、铁路运输方式、公路运输方式、管道运输方式以及邮政运输方式。不同的物品适合不同的运输方式。
最近没遇到有意思的案例,公众号更新有些慢;大家平时想了解什么方面的保险问题,可以私信我。今天正好有位业内的理赔前辈,找我讨论了下保险中“意外”的含义,提到了货运险中装卸不当事故的定责问题,有一定代表性,简单给大家分享一下。
在国际货物买卖业务中,海上保险是一个不可缺少的条件和环节。其中业务量最大,涉及面最广的海上保险是海洋运输货物保险。
货主认为自己已经和物流方达成协议了,物流方就有义务和责任保障货物的安全,货物在过程中出现差错,无论购买保险还是不购买保险,物流方都要承担全部责任。
货运保险,即货物运输保险,是以运输过程中各种货物作为保险标的保险。根据不同运输方式,分为海运货运保险,航空货物运输保险,铁路货运保险,公路货运保险等。根据是否涉及进出境,可分为国内货运保险,国际货运保险等。
2011年4月19日,其公司驾驶员驾驶苏AXXXX挂,在某路政部门的引领下,行驶至X市X高速上行K1+900米处,变压器顶部碰撞立交桥底面,致使运输的变压器受损,合计损失共计1739116.4元。
2013年5月17日11时许,原告司机闫某驾驶鲁AXXXX挂号货车沿X高速行至全椒收费站时,因操作不当导致货物受损,护栏损失的道路交通事故,驾驶员闫某负事故全部责任。
原告在被告公司投保“国内公路货物运输定期定额险”,双方之间的保险合同已成立并生效。投保车辆在保险期间运输的货物受到损失,且被告已委托卫辉支公司进行现场查勘,让原告回承保地核损理赔
货物运输保险的保费是怎么计算的?
出口口罩到国外?这些关务问题需知道