为了尽量的减少和降低贸易风险,多数的贸易者在进出口货物的时候都会为自己的货物投上一份全额的货运险,所以在货物买卖业务中货物运输保险则是一个不可缺少的条件和环节
在知乎上看到一个话题:保险产品的价格真的是越低越好吗?保费越便宜性价比就最高?当然下面众说纷纭,笔者总结了三个观点,
2019年4月起,货主将多批蔬菜委托货代办理订舱事宜,从深圳蛇口运往迪拜。货物交付后,货主货物倾轧损毁为由拒付运费,货代催款无果,遂诉至广州海事法院。
货物运输险(简称货运险)就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。开办这种货运险,是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中,因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿
“运费追讨”、“担保约定不明”、“保证期约定不明”、“违约金过高”等是处理运费追索中常见现象,还款期限、违约责任、担保条款等条款的设计,在追索运费中十分重要,
为了转移风险,经营单位会通过投保相应的保险,以期在保险事故发生后得到相应的补偿。如果保险需求和保险产品之间无缝接洽,自然皆大欢喜,但是假如投保人购买了不适的险种,可能会在理赔时面对来自法律上或者保险人的种种障碍。
承运人责任期间争议”、 “赔偿费用范围确定”、“货损价值确定” 、“冻柜制冷异常致货损”等是冷冻柜运输货损纠纷中常见现象。
今天给大家讲的是一个在追偿实践中目前碰到的比较棘手的一种类型,即物流行业的中介方作为被保险人的追偿案件,由于本人才疏学浅,所以也希望能够和大家共同探讨一下在这种情况下
任何的货物运输都需要货物运输保险保驾护航,而关于货运险,你知道多少呢?
财产险的赔款金额计算,要考虑多方面因素。不是说只要损失金额知道了,就能简单得出赔款金额;还要考虑多个因素,比如:是否足额投保、是否重复投保、是否有残值、免赔如何约定、责任比例划分等等。
海运事业的投资人们在投入巨额资金的同时,不得不面临各种天灾、复杂的国际法律和商务关系带来的风险。有些风险并不在传统的船舶险和保赔险的保障之中,处理不好,
货物的价格构成是多方面的,包括生产成本、流通费用、利润、税金等。货款的这些构成因素中,是不是都在保险赔付范围呢?本文将重点分析下“利润”的赔付性。
“河运货损”、“承运人赔偿限额”、“保险公司代位求偿”、“诉讼时效争议”等是多式联运货损常见现象。责任主体识别、赔偿限额
1. 保险的基本原则(1) 可保利益(Insurable Interest)原则(2) 最大诚信(Utmost Good Faith)原则(3) 补偿原则(Principle of Indemnity)(4) 代位追偿(Subrogation)原则(5) 重
2016年8月17日变更为中国近海、北太海域及来回航线等,保险金额800万元。同年10月11日,“XX”轮从X市X镇X码头出海至北太海域收购鱼货,同年10月16日机舱着火,
货物运输保险的保费是怎么计算的?
出口口罩到国外?这些关务问题需知道