继今年2月8日宣布的批量合同之后,该公司最近又签订了31艘船舶的造船合同,集装箱船合同激增。
全部31艘船舶,总价值17.4亿美元,包括4艘15,000 teu集装箱船、5艘12,200 teu集装箱船、4艘11,800 teu集装箱船、4艘2,600 teu集装箱船、4艘1,800 teu集装箱船和10艘82,300载重吨散货船。
这些船计划在2022年和2023年交付。
今年早些时候,扬子江船厂已签下29份船舶合同,总价值13亿美元,这足以让该船厂至少忙碌两年。
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截止2020年9月30日,Seaspan的全球船队包含127艘船,总运力约为107.3万TEU,合同收入为41亿美元。Seaspan船队平均船龄约为7年,平均剩余租期约为4年。
该船将采用江南造船自主研发的第四代VLGC精品船型Panda 93P设计,这是目前世界上最大的双燃料VLGC,其航速和油耗等综合经济技术性能指标处于行业领先水平
全球造船业正经历低谷期,新冠肺炎疫情持续蔓延和未来船用燃料选择的不确定性,将会让这一情况的持续时间更久。
KSOE是现代重工兼并大宇造船后的公司名称,预计兼并将于2021年完成,因此目前可以认为现代重工是KSOE的子公司。
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