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仍未脱困!苏伊士运河上超150艘船舶受影响

今日海运 2021-03-25 16:35:57 阅读量:188
标签: 苏伊士运河

3月23日因搁浅阻塞苏伊士运河的“EVER GIVEN”轮,目前仍未脱困,苏伊士运河也仍处于封闭之中。

路透社表示苏伊士运河搁浅货轮已有部分重新浮起,并沿河岸线移动,意味着水路交通或即将恢复。

但是,该船的管理公司贝仕船舶管理公司(BSM)表示,截至当地时间3月24日晚9时,埃及方面表示救助工作的进展不大,该船并没有大幅移动。

市场消息人士指出,虽然苏伊士运河经常发生船舶搁浅,但此次事故较为棘手,整艘船几乎打横堵住了运河,船头触到岸边。

此外,从吃水情况看,该船也是几乎满载,苏伊士运河河床是沙地,拖浅有一定难度。

德迅物流欧洲海运部人士表示,目前的几次救援措施都没有成功。

船舶搁浅时间越长,拥堵在苏伊士运河的船舶数量就越大,这将对贸易流动尤其是亚欧航线产生严重影响,如果不迅速解决,将造成进一步的重大破坏。

截止到发稿前,大型集装箱船“EVER GIVEN”航速仍然为0。

保险业消息人士称,由于巨型货轮在苏伊士运河搁浅,船东和保险公司将面临数百万美元的索赔。

该船和其他困在运河的货轮上货物的所有人也可能会向该船的保险公司提出理赔要求,原因是货物变质或违反交货期限。

在过去十年里,集装箱船的 " 体型 " 几乎翻了一番。

这同时也意味着,当巨轮出现类似搁浅、" 塞船 " 的事故时,营救工作也随之变得更为困难。

彭博援引2012年歌诗达协和号触礁事故处理负责人 Nick Sloane 称,

到周日或者周一春潮来临时,苏伊士运河水深有望增加 46 厘米,这会为解救工作带来更大的空间。

Lloyds List Maritime Intelligence 董事总经理 Richard Meade 也表示,周一水位预计会明显上升,届时处理工作难度会减轻一些。

但是如果届时时机过了,而情况依然没有缓解,那么对航道交通的影响会更糟:

“再下一次涨潮要等到 12-14 天之后了。”

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