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苏伊士运河大塞船的后果是什么?

物流巴巴 2021-03-26 11:19:12 阅读量:218
标签: 苏伊士运河

3月23日,台湾长荣海运货船“长赐号”途经苏伊士运河时发生事故,货船横向卡在河道上,水路双向交通严重拥堵,近百艘船只受影响。

报道称,搁浅货船全长400米,是世界上最大货船之一。长荣集团称事故原因疑为船只被强风击中导致偏离。

23日,该艘货轮在苏伊士运河标号151公里处搁浅,搁浅导致运河拥堵,至少100艘往来船只受阻。

目前有包括巴拉克1号拖船和8台巨型的牵引车组成的总拉伸强度为160吨的救援力量参与该艘货轮的拖浅工作。

据当地媒体3月25日报道,埃及苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比当天宣布,本周四起临时暂停船只在运河中的通行,直到搁浅的巨型巴拿马货轮EVER GIVEN完成脱浅。

苏伊士运河管理局称,强风等极端天气造成该货轮搁浅。

负责船只技术管理的人士表示,事故没有人员伤亡,也没有出现水域污染情况,事故原因还在调查之中。

苏伊士运河连接地中海和红海,位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲,约12%的世界贸易通过运河运输。

根据苏伊士运河管理局的数据,2020年通过该运河的船舶接近1.9万艘,平均每天约50艘。运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。

此次苏伊士运河“大塞船”每小时损失高达4亿美元(约26亿元),导致国际油价上涨,更对全球贸易造成巨大影响。若不及时疏通,恐还将导致海运价格大幅波动。

据《纽约时报》报道,在运河被堵塞后,作为全球基准的布伦特原油价格周三飙升了2.85%,达到每桶62.52美元。

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