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船东道歉,“Ever Given”轮搁浅事故或面临巨额赔偿

国际船舶网 2021-03-26 14:12:33 阅读量:1208
标签: EVERGIVEN

台湾长荣海运“长赐”轮(Ever Given)近日在苏伊士运河发生搁浅事故,导致苏伊士运河被双向交通堵塞。

3月25日,“长赐”轮船东日本正荣汽船株式会社在官网发布道歉启事。正荣汽船表示,公示正在与当地政府合作尝试让长赐轮脱浅,但情况极为困难,将继续努力尽早解决。

正荣汽船表示,“长赐”轮上的船员无人受伤,目前也没有漏油的情况,但因为搁浅事故造成苏伊士运河的航道陷入瘫痪,公司对于正在航行中及预定的航行的船舶及相关等人深表道歉。

公告称,搁浅的“长赐”轮为载运量20000TEU级集装箱船,全长399.98米、宽58.80米,船员25人,船籍为巴拿马籍。据国际船舶网了解,“长赐”轮是日本今治造船为长荣海运建造的11艘同型集装箱船中的第7艘,2018年9月完工。运营方为台湾长荣海运,管理方为贝仕船舶管理(Bernhard Schulte Shipmanagement),挂巴拿马旗。

正荣汽船为1962年成立的日本公司租赁公司,总部位于为4国内航线使用的小型油轮和货船的租赁为主,1971年扩大市场规模,提供国外航线的大型船舶租赁。正荣旗下有集装箱船、液化天然气船、散货船、液货船等各种船舶。

稍早前,有媒体称搁浅的船已开始移动,但据船舶跟踪网站显示,该船航迹截至25日下午14时仍未发生变化。

路透社指出,即便长赐轮可以很快重新起航,船东正荣汽船和保险公司也仍将面临高额索赔。

保险经纪公司麦吉尔合伙公司负责海运业务的戴维·史密斯说:“所有问题都是这艘船造成的。”据两位知情人士透露,“长赐轮”在日本公司投保。据业内传言,仅船体和机械损坏的保险金额就在1亿美元至1.4亿美元之间。

此外,被困船的船东也可能要求赔偿。一位不愿透露姓名的律师说:“这估计是除爆炸外,一艘集装箱船所能遭受的最大灾难了。”正荣汽船株式会社尚未有任何表态。

报道还称,全球约12%货运量和约30%集装箱经由苏伊士运河运输。据苏伊士运河管理局统计,2020年有近1.9万艘船只通过该运河,平均每天近52艘。如果绕行非洲南端,航行时间需要增加1个多星期。对埃及而言,苏伊士运河是一个重要的收入来源:2020年总收入约为56亿美元。此次事故也造成石油价格上涨了6%左右。

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