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空白航行继续增加,海运运价上涨

物流巴巴 2020-04-21 12:01:15 阅读量:774
标签: 航运

集装箱运输船在各种深海贸易中总共取消了435条航行的空船,相当于2020年COVID-19大流行对全球经济的影响导致需求下降700万标准箱。

这些数据是由丹麦咨询公司“海洋情报”(sea intelligence)披露的,该公司表示,此举为运费提供了强有力的支撑。

空白航行已经对全球港口产生了重大影响,尤其是美国西海岸的港口。据估计,集装箱吞吐量的下降已经达到了13%的累计降幅,这是中美贸易战造成的更大差距的进一步扩大。

该咨询公司表示,过去6周,尽管需求和油价都有所下降,但CCFI合同利率指数仍比去年同期高出11%。春节以来整体指数的下降与正常的季节性是一致的。

不同的联盟对空白航行的处理是不同的。模式是2M,联盟宣布空白航行会在未来很长一段时间内——通常是到第二季度末——然后随着形势的发展,用一些额外的空白帆战术来补充这些。

另一方面,海洋联盟宣布未来一段较短时间内的空白航线,并没有宣布第二季度后期的具体情况。

以跨太平洋战略经济伙伴关系为例,这三个联盟在15-21周内各自损失了17-24%。然而,咨询公司的数据显示,在22-27周的时间里,该联盟只损失了19% -21%,而海洋联盟目前只损失了6%。

鉴于疫情对经济的影响,海洋情报组织预计第二季度将有更多的空白航线出现。

全球范围内的遏制措施对全球经济产生了巨大影响,国际货币基金组织(IMF)已经拉响了衰退警报,称“大封锁”可能比“大萧条”更严重。

然而,预计2021年将出现一些复苏,需求增长可能会比较温和。

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