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海运集装箱进水频发,如何处理现场货损及高效索赔?这几点一定要注意!

2022-08-12 16:58:08 阅读量:2118
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7月底,集装箱船“MAYA”在濑户内海本州岛德山港(偏港)Shunan Port码头装载集装箱时,船舶左舷触底发生倾覆。事故造成大约有100个集装箱落水,40升燃料泄漏。

进入7月,客户整箱海运的货物进水湿损的案件异常增多,客户告知是由于目的地雨季来临,加之日常海运途中的风浪等原因,且集装箱存在裂缝、破洞等问题。雨水或海水从裂缝破洞处渗入集装箱,导致箱内货物进水湿损。

 

从现有案件看,大部分客户在发现货物进水后,担心变动事故现场,不知道该如何处理货物。同时收货人为了不缴纳超期滞箱费,会时常催办货代和发货人处理货损及时还柜,给客户带来一定困扰。现在为了引导客户正确处理进水案件,安抚收货人情绪,我们拟定了集装箱进水货损的操作流程供客户参考。

 
 
处理流程如下:

1、当收货人开柜发现货物进水时,请安排卸货,将完好货物和进水货物分拣开来,避免损失扩大,同时请收货人马上向领航或者保司报案

2、请收货人统计清点进水货物的数量和评估损失货物金额,推测评估出货损情况后尽快告知领航或者保司。

3、对于进水湿损的货物,请收货人区分外包装进水情况和货物本身完全进水情况,分别统计进水湿损程度不同的货物数量。

4、请收货人不要急于还柜,卸货后核实集装箱进水的原因,仔细检查集装箱是否有破洞、裂缝等问题。如果有,请拍摄集装箱破洞裂缝照片留存。(例如柜号照片1张、破洞照片2张、开柜照片2张等)

5、如果检查发现集装箱是有问题的,请收货人马上找堆场或者拖车公司索要集装箱的交接单EIR,该文件上要备注清楚集装箱的破损情况。

6、卸货后,对于进水受损的货物,为避免后续理赔争议,请收货人务必要安排保管好,没有允许不得随意处置。

 

上述是集装箱货物进水的客户操作流程,收到客户第一时间报案后,我们会指导客户按照上述流程处理进水货物和指引客户接下来的索赔流程。当客户遇到紧急突发状况时,可以参考上述流程先处理进水货物。同时在现有的进水案件处理中,暴露出来一些问题,总结一下几点需要客户特别注意:

 
特别注意
 

1、收货人需尽快反馈损失数量和大概损失金额,货物损失大小会影响后续的理赔流程,所以需要收货人优先收集此项数据。

2、如果是进水货损的事故,收货人不要急着还柜,检查集装箱是否有破洞裂缝等渗水的地方。集装箱内进水货损的案件多数原因是集装箱破洞进水导致,所以请客户要仔细检查集装箱的情况。如果是集装箱完好且货物进水的情况,另议。

3、当发现集装箱进水事故时,收货人需马上拍照发邮件要求船司派人检验,并索要事故报告文件。

4、如果是收货人自己或者拖车公司去港口堆场提柜,在提柜时需认真检查集装箱的情况,特别是集装箱上面等不易检查的地方。如果发现集装箱破洞进水,收货人或者拖车司机要向港口堆场索要集装箱交接单,并提醒堆场备注好集装箱破洞情况。

 

 

接下来是重要的收集材料环节,也是客户比较关心的索赔材料部分。关于集装箱进水的索赔材料,是围绕定责和定损两大方面来举证收集,重点是事故证明材料和货值证明材料,具体表现为下面的材料清单,客户可以参考一下,具体情况以实际理赔时的索赔清单为准:

1、保单

2、提单

3、发票和装箱单

4、报关单

5、起运地的集装箱交接单

6、目的港的集装箱的交接单

7、承运人出具的事故报告或者货损证明

8、开柜照片、柜损照片和货损照片

9、索赔函

 

上述是集装箱进水的一般索赔材料,如果货物损失较大,超过5000美元,我们会指导客户收集额外的索赔材料。

综上,对于集装箱进水货损事故,客户可以第一时间报案,领航会及时为客户索赔提供合理的处理方案和注意事项。如果遭遇突发状况,事态紧急,客户可以参考上述流程正确的处理货损事故,避免后续理赔争议,同时客户也可以参考索赔材料清单,提前收集相关的索赔材料,进一步提高案件的处理速度。

 

以上是本篇关于集装箱进水货损事故的内容,针对近期高发的集装箱进水事故,为客户处理现场货损和申请索赔提供参考。领航保险,服务先行,如果客户对于理赔申请有疑问或者需求,请随时联系领航,我们会及时提供专业的理赔服务。

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