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货运险下的罢工风险

豆苗大侠 2021-01-11 18:44:21 阅读量:297
标签: 货运险

内容来源:微信公众号,豆苗大侠(gh_197717e58f26),转载请注明

一、罢工险的历史

与战争险类似,罢工险在早期也被保险人列为除外风险。在Institute Cargo Clause 1/8/1912条款中,有一条SR&CC条款:“Warranted free of loss or damage caused by strikers locked-outworkmen or persons taking part in labour disturbances or riots or civilcommotions.”为了进一步明确是否承保“consequential loss”,1958年SR&CC条款进行了修改,除外”strikes, lock-out, labour disturbances, riots or civil commotions”所导致的费用,这个精神在相关的协会条款中也得到了继承。

二、罢工险第1.1条的解读

在看罢工险第1.1条之前,我们先来看一下协会货运险(A)/(B)/(C)第7条关于罢工除外的内容:

7. In no case shall this insurance cover loss damage or expense

7.1 Caused by strikers, locked-out workmen, or persons taking partin labour disturbances,

riots or civil commotions

7.2 Resulting from strikes, lock-outs, labour disturbances, riots orcivil commotions

大家可以看到,7.1用的措辞是“caused by”,而7.2用的是“resultingfrom”。这两个措辞涉及到近因原则的问题。在协会条款下,除了这两个措辞涉及近因原则外,还有其他数个类似的词,比如“attributable to”,“reasonably attributable to”以及”arising from”。这些措辞如果翻译成中文,好像意思都差不多。但是,在英国的法律体系下,他们还是有一些差别的。如果有时间,笔者回头会就这部分再做一个专题。简单来说,在英国,”resulting from”被认为所包含的原因更广泛一些。

我们再回过头来看协会罢工险条款第1.1条,该条承保的内容是:

loss of ordamage to the subject-matter insured caused by

1.1 strikers, locked-out workmen, or persons taking part in labourdisturbances, riots or civil commotions.

该条把协会货运险(A)/(B)/(C)第7.1条的除外作为承保风险。不过,协会罢工险条款非但没有把协会货运险(A)/(B)/(C)第7.2条的内容扩展回来,反而在第3.7条(09版的第3.8条)除外条款中进一步强调了一下:

3.7 loss damage or expense arising from the absence shortage orwithholding of labour of any description whatsoever resulting from any strike,lockout, labour disturbance, riot or civil commotion

可能会有朋友感到困惑,协会货运险(A)/(B)/(C)第7.1条和7.2条所涵盖的风险好像差不多嘛。其实,我们认真读这两条就会发现一个区别,7.1条里所适用的措辞都是跟“人”相关的,比如“striker”,“locked-out workmen”以及“persons”。而7.2条所适用的措辞是跟“行为(或事件)”相关的,比如“strike”,“lock-out”等。造成这种差别的原因在于7.1条所强调的是这些“人”所造成的物质损失(physical loss or damage),而7.2条强调是的由于这些“行为(或事件)”所导致的间接损失(consequential losses)。显然,7.1条下的风险是保险人可以承保的,而7.2条是保险人不愿意承保的,这种意图在协会罢工险条款中得到了反映。比如,罢工的工人放火把堆存在仓库的货物点燃,保险人对这种货损应当承担保险赔偿责任。如果是仓库由于外来的原因起火(非罢工工人故意纵火),但是,由于正处于罢工期间,没有人手去灭火导致货物灭失。这种情况下,保险人基于罢工险的条款(当然在协会A条款是应该还是要赔的)对货损是不承担保险赔偿责任的。同样,由于罢工导致货物在码头无法卸货或者虽然卸了货但是无法继续运输,这些都被视为是间接损失而无法得到保险人的赔偿。

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货运险下的战争风险、罢工风险以及恐怖主义风险在日常的业务实操中经常要用到。但是,因为这些风险相对于主险所涵盖的风险而言毕竟发生的几率还是要小一些,大家对这些风险给予的关注度反而不是很高。以我为例,我从事了十几年的水险核保工作,但是平时跟客户、同行以及同事讨论最多的肯定还是主险所承保的风险,对战罢险了解的其实是很粗浅的。刚好去年年底那段时间,陆续遇到了几个与战罢险相关的问题,我就借机把这些相关的问题梳理了一遍。毫无疑问,我在这个过程中收获很多。如果这些内容同样能让大家也有所收获,我会非常开心。

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