# 船舶(boats and ships),各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。 #
据财报披露,该公司实现收益18.62亿港元,同比减少18.9%,期内溢利11.14亿港元(约合9.41亿元),同比增长24.8%,创历史新高,并实现连续多年保持高速增长。
全球最大的报废船舶现金买家表示,由于油轮行业仍在遭受低迷,超大型油轮成为回收的首选,而与此相反,较老的散货船和集装箱船继续在这些行业的活跃交易环境中获利。
据《日本经济新闻》3月24日报道,中国最大国有造船企业中国船舶集团2020年接到的民用新造船只订单量占全球订单量两成以上,居世界首位。
继2020年4月发出类似警告后,马绍尔群岛海事管理局现在通报,他们陆续收到了船舶在中国高密度的交通水域或狭窄水域突然失去动力的报告。
根据一份声明,使用Portchain,全球港口客户还将能够实时跟踪有关船舶到达和装卸、泊位号、货物操作开始和结束的时间表和实时信息。
GMS称,印度的价格通常比孟加拉国低20美元,但这两个市场都在改善。巴基斯坦的回收商在孟加拉国和印度的造船厂之间付款,但那里的价格一直在浮动。
根据宣布的交易,韩国国营石油公司的造船子公司现代三宝重工将建造三艘超大型天然气运输船(VLGCs),价值2,477亿韩元(2.42亿美元)。这些船计划在2023年4月交付。
1140标箱集装箱船“汉海5号”长139.8米,宽26米,深11.5米,是武汉至上海直航的最大集装箱船。
北斗导航定位系统可实时对江河船舶定位导航,调度管理中心可 实时监控船舶行进的位置、速度、方向等信息,并在电子地图上显示船舶实时行进轨迹,对于船舶可以实时了解当前所处的位置以及按照规划路线行进。
虽然现代重工集团并未公布相关船东的具体信息,但去年11月外媒曾报道称,这笔订单来自首尔金融企业Everest Korea Finance Advisory。
2020年下半年以来,班轮公司股价不断攀升,其中一些公司的估值已经达到多年来的高点。尽管进入新年后经历了盘整期,但这些股票的交易价格仍然创下历史新高。
新冠肺炎疫情严重影响了国际贸易,从而影响了巴拿马运河的船舶吞吐量。最新数据显示,2020年巴拿马运河船舶吞吐量同比下降9%。
根据修订后的执行条例,如果船东未能按时向海员支付工资,就必须支付10%的罚款。
台湾万海航运公司在日本Kure的日本海军联合(JMU)造船厂订购了8艘3,055TEU系列船舶中的第三艘。
根据韩国海洋和渔业部(MOF)的要求,五家韩国班轮运营商将在2021年第二季度共享向东南亚提供的服务。2020年12月23日,韩国铁道部、HMM、SM Line Corporation、Pan Ocean、sinook
2020年下半年,集装箱船包租市场出现了“十年一次”的高光时刻,而包租费率的上升速度则是十几年来前所未见。
昨天,欧盟委员会提出了未来四年的交通运输倡议,作为该板块长期计划的一部分。
预计8月份约有158艘载有1036万吨大豆的船只到达中国,远高于7月份实际到达的147艘。预计有65船大豆(419万吨)为巴西大豆,其余大豆来源则较分散。
5月5日下午,虎门大桥悬索桥发生明显竖向弯曲振动现象,大桥管理方迅速启动应急预案,联合交警部门及时采取了双向交通管制措施。
在一项正在进行的民意调查中,近三分之二的Splash读者认为,所谓的疫情封锁导致的全球经济崩溃,将导致未来18个月船舶停航的数量创下纪录。
近日,一艘满载200万桶原油的超大型油轮“新活力号”成为近两年来首艘从沙特阿拉伯经南非好望角航行至欧洲西北部的油轮,在航海史上留下了特殊的一笔。这段航程所需时间几乎是通过苏伊士运河的两倍。
截至目前安装脱硫塔船舶将有4000艘据DNV GL船级社统计,截至2020年3月,大约共有4000艘船舶已经安装或即将安装脱硫塔。
该国坚持不让机组人员和乘客下船,称这是其遏制冠状病毒在其领土上扩散并消除压倒其卫生系统风险的行动的一部分。
记者4月2日从中国交通运输部获悉,交通运输部已发布通知,严格防范境外疫情经水运口岸输入。疫情防控期间,严禁将国际航行货船作为交通运输工具搭载本船船员以外的人员进入中国港口。
据VesselsValue的统计数据,截至2020年3月,全球十大船东国中,排名第一是日本,希腊和中国分列第二和第三。总体来看,海工船市场波动,成为影响多个船东国资产价值的一个重要因素。
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