# 航运（Shipping）表示透过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物。一般来说水路运输的所需时间较长，但成本较为低廉，这是空中运输与陆路运输所不能比拟的。 #
集运市场的繁荣局面还将延续更长时间，船公司今年一季度获利有望增至去年四季度的数倍，第二季度获利将与第一季度相当甚至更高。
领先航运集团马士基油轮(Maersk Tankers)首席执行官对路透表示，该公司正投资数千万美元研发数字技术，以加快整个行业的碳减排步伐。
VDR统计显示，德国的舰队是世界上第五大舰队。在雷曼兄弟破产之前，中国拥有世界第三大商船队。尽管如此，在多年削减吨位后，有迹象表明，这支船队终于企稳了。
对托运人来说不幸的是，这些运力将主要集中在短途和国内航班上，这将无助于解决长途货运业务的空间短缺问题。
现在忙不过来，招人就是为了提产和补员。”该工作人员告诉小编，“工资涨了不少，像焊工以前是7000元至9000元。真金白银才有诱惑力。”
他们特别担心的是，以欧盟为基础的措施不应破坏国际海事组织的脱碳倡议，该倡议注重在全球层面建立全行业的机制。
据悉，经济合作与发展组织最近发布了一份国际协调的多国企业最低税率蓝图，目标是在2021年就此达成一项全球协议。
航运集团马士基(Maersk)周三表示，受家具、运动设备和家居用品需求的推动，尽管新冠病毒导致欧洲封锁，但高运费将至少持续几周。
再投5万亿!韩国政府加大力度支持本国班轮运输业在需求空前高涨的情况下，韩国政府正在加大力度支持该国的班轮运输业。
未来集装箱航运物流业发展将面临如下三个重要的趋势，首先是拼箱货物的增加。其次，尤其是在疫情大背景下，应急
巴西卫生部网站公布的数据显示，该国12日新增新冠肺炎确诊病例9258例，累计确诊177589例，超过了德国的确诊病例数(170，508例)。
据悉，埃塞航将在此次新开通的海得拉巴(Hyderabad)—亚的斯亚贝巴(Addis Ababa)货运航线上投用波音777-300机型，每班载货量约50公吨，航班频次为每周一班往返。
为遵守中国民航总局5月份的规定，该公司计划继续有限度地运营，称将每周运营22条国际航线，其中包括17条北京航线、3条上海浦东航线和2条成都航线。
据路透社报道，4月21日，美联航宣布公开发售股份以筹集超过10亿美元的资金，这是首个通过售股来帮助度过新冠疫情导致的旅行大幅下滑期的主要航空公司。
日前Alphaliner在一份报告中指出一些班轮公司的财务状况因航运环境和突发事件影响已不容乐观。专注于提供企业重整和财务顾问的国际知名的咨询公司AlixPartners也认为随着全球经济前景的恶化海运承运人的破产风险存在一定程度上增加的可能。
古巴网站“Directorio Cubano”4月19日报道，相关声明中写道：“作为美洲领先的航空枢纽，巴拿马航空公司向33个国家和地区的80个目的地提供服务。目前，我们的业务已全面暂停，也就是说，所有航班均已取消。”
不同的联盟对空白航行的处理是不同的。模式是2M，联盟宣布空白航行会在未来很长一段时间内——通常是到第二季度末——然后随着形势的发展，用一些额外的空白帆战术来补充这些。
在此期间，执行货运、医疗救护、人道主义援助和外交任务的航班不受影响。不排除根据形势变化对上述安排进行相应调整的可能。
据香港《星岛日报》网站报道，香港快运HK Express宣布将延长短暂停止航班营运安排至6月18日，以应对新型冠状病毒全球大流行的持续趋势和各国入境限制。
3月底，英国宣布暂停IMO2020“限硫令”对船舶燃料油的合规性检查。英国海岸警卫队管理局表示，这只是减少新冠病毒疫情爆发对航运供应链影响的措施之一。
《实施意见》明确，在湛江登记注册的航运企业，按照每年对市级财政贡献——达到100万元至2000万元(不含本数)的，前两年奖励90%，后两年奖励50%;
“现在不少欧美国家疫情防控形势紧张，可是我们之前接的单子有发往欧美港口的。如果现在提出解除合同，算不算违约?"
对于航运股来说，今年一季度，所有细分市场的船公司都出现股价下滑，而且表现都逊于大盘。美国股市整体大盘遭遇了自2008年金融危机以来因受新冠肺炎疫情影响而表现最为惨淡的时期
随着国际航空货运航班数大幅度减少，虽对于我国国际供应链出口产业带来较大的影响，但对于国内航空货运市场来说，是一个新机遇，我们要提高国内航空货运能力，保通保运保供。
货物运输保险的保费是怎么计算的?
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